打造與電網和諧的綠色智慧工業園區推動作法與實踐

台灣的工業園區從第一座新竹園區設置以來，歷經30多年的發展，已建構竹科、中科、南科三大工業園區聚落，成為台灣高科技產業發展重鎮。工業園區之建設雖然扮演推升經濟繁榮，穩定產業發展與帶動科技研發創新的角色，但也不能忽視對環境帶來的影響，未來工業園區之規劃、開發須更符合環境的永續發展和社會的期望。近來，經濟部公告用電大戶條款，並自2021年元旦起正式上路，促使電力用戶善盡企業責任，提升綠電使用比例，降低製程的碳排量。而供應鏈對於使用再生能源生產特定產品及全時無風險可靠供電生產的要求，也促使製造業多元化其用電來源選擇，進而產生對智慧用電管理的需求。有機會驅動智慧工業園區成為台灣能源系統的一部分，使永續能源系統和工業數位化轉型互利共生，提升台灣企業在全球製造業供應鏈中的競爭力，促進永續發展。本文探討如何於用戶側打造與電網和諧的工業園區，使得過去的用戶負載得以轉化為電網資源，共創穩定供電環境。並感謝科技部產學合作計畫－用戶側電源與用電管理(2/2)(MOST 109-3116-F-006-017 -CC2)及財團法人日月光文教基金會「日月光集團智慧電網研究計畫」支持使本研究得以順利完成。

建構臺灣交通行動服務產業生態系與商業模式之初探

交通行動服務（Mobility as a Service, 以下簡稱MaaS）的概念首次於2014年芬蘭的交通運輸系統歐洲會議中出現，它是一項推動多運具資訊與行動裝置科技的整合應用國際趨勢，涵蓋了幾個重要的概念：複合運輸(intermodal)、個人化、依使用需求和無縫。MaaS主要是透過一個單一的數位平台或應用程式，將傳統的服務（例如大眾運輸工具）與其他隨選需求(on-demand)（例如共乘、計程車、汽車租賃、網路叫車等）及共享(sharing)服務（例如共享機車、共享自行車及共享汽車等）整合在一起，使用者可以利用它來規劃、預訂和支付行程。MaaS的概念是假設未來人們將依據需求，為每次的旅行使用「最佳」的複合式運輸選項，進而擺脫擁有車輛的習慣。此種新型態、複雜的市場結構，主要是基於當地整合式的交通生態系統，而不是依賴眾多的單一平台，因此，MaaS服務的發展需要與公共運輸系統攜手並進。MaaS在不同的國家所提供的服務類型和功能，會依各國家或城市的需求而有所不同；但隨著使用率的提高，可以確認的是，MaaS系統將能夠為其客戶提供更高水準的服務，並能減少人均車輛行駛里程數和相關的外部性、減少停車位需求、減少汽車持有量以及改善社會平等效益(Butler, Yigitcanlar, and Paz, 2021)。然而，儘管共享及電動交通工具與複合運輸用戶的數量正在迅速增長，但迄今世界各國MaaS服務提供商的數量並未明顯增加，主要的問題可能是因為缺乏一個通用的架構來促進MaaS產業生態系中所有參與者之間的整合(Reyes Garcia et. al., 2020) ，以及在推動MaaS的過程中面臨商業模式的挑戰 (Mulley and Nelson, 2020) 。以下本文首先透過文獻回顧，描繪MaaS產業生態系中重要利害關係人之圖像；其次，說明臺灣目前MaaS的發展現況與籌建生態系聯盟的情形；第三，提出建立綠色交通旅運憑證，以MaaS連結企業採行綠色交通實現碳中和之商業模式初步構想；最後提出結語。

化石燃料電廠淨零轉型策略芻議

IEA淨零路徑圖建議2040年前應淘汰未實施減排措施之燃煤電廠。電力部門擁有大量使用年限長且資本密集之資產，臺灣現有火力機組占總裝置容量70.1%，需採取減排措施。CCUS為電力部門淨零轉型有效手段，可提升既有資產效能，亦有助於快速擴大產製低碳氫能。篩選2040年與2050年時經濟壽命期間內之燃煤燃氣機組，分階段導入碳捕捉技術，估計至2050年CCS技術捕捉4.4億噸、DACCS與BECCS捕捉1,437萬噸，可望促成電力部門達至淨零。透過無碳電力憑證機制，可將導入CCUS電廠價值鏈外溫室氣體減量轉換成價值鏈內溫室氣體減量。淨零轉型過程中，需採用包括財政在內之各種政策促成CCUS相關市場，達成化石燃料電廠淨零轉型。同時搭配鼓勵氫能與生質燃料生產、各行業共用二氧化碳輸送與封存基礎設施；並以國家隊規格結合國內外企業實力，促成產業樞紐升級。

企業再生能源購售電實務

由於再生能源等潔淨能源科技已經可為企業帶來環境效益、價格穩定等利益，國內外許多企業已經開始宣示、承諾使用再生能源。企業採購再生能源主要可採購售電合約、再生能源費率方案或直接採購再生能源憑證等方式達成。根據RE100對參與會員的統計資料顯示，透過購售電合約所採購的再生能源電力占比持續成長，從2015年的3%，成長到2018年的19%，為企業採購再生能源成長最快的方式。

近年來我國完成《電業法》、《再生能源發展條例》修正及建立台灣再生能源憑證制度，企業可透過向再生能源發電業或售電業簽署實體購售電合約或向自用再生能源設備採購取得再生能源憑證，宣告使用再生能源。本文介紹我國再生能源自由市場、企業規劃採購再生能源方式、再生能源交易實務及購售電風險，提供有意進入再生能源市場企業參考。 。

全球趨勢下台灣成為亞太數位樞紐策略做法初探

國際海纜是雲端服務與跨國網路的關鍵骨幹，全世界超過99%網路流量靠海底電纜傳輸，臺灣連外網路及語音通訊有超過95%仰賴海底電纜進行傳輸，因此海底電纜系統相關建設與投資已成為5G及國家數位發展環境重要關鍵網路基礎設施指標及重要命脈。臺灣位置居西太平洋樞紐，是亞太海纜網路重要中繼站。美國通信委員會於2020年4月8日同意Google要求，使用美國連結臺灣的海底電纜，此舉象徵臺灣國際地位與區域重要性躍升。

因應數位轉型浪潮以及Covid-19帶來的社會新常態，全球數據資料與跨域流量大幅急速成長，驅動海纜、網際網路資料中心大量布局。臺灣位處東亞島鏈的重要戰略位置，是亞太海纜網路重要中繼站，隨著全球重視地緣政治與乾淨網路發展趨勢，未來國際雲端大廠在東亞的投資，有極大潛能推動臺灣發展成亞太重要雲端服務節點。本篇文章將從全球先進網路基礎建設發展趨勢、臺灣先進網路基礎建設發展、網路資料中心發展、雲端產業發展及我國相較於亞太地區其他國家具備之優勢條件，探討臺灣未來發展成為亞太數位樞紐策略作法。

國際企業淨零轉型趨勢與科學基礎減量目標倡議介紹

氣候變遷帶來之極端天氣、更嚴重的乾旱和更高的森林野火風險已明顯影響地球上每個地區。在此背景下，淨零轉型已成為全球共識，觀察承諾實現淨零排放之企業數量迅速增長，並透過科學基礎減量目標倡議（Science-Based Targets Initiatives；SBTi），遵循將全球升溫限制在1.5°C具有一致性且基於科學方法，致力於將價值鏈外溫室氣體減量或移除量轉換成價值鏈內溫室氣體減量，從而成為氣候領導者。